به گزارش روابط عمومی موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن، شرکت ترکیب حمل و نقل در راستای استراتژی های تدوین شده در حوزه حمل و نقل بین المللی، بیشترین تمرکز فعالیت را در این بخش به کار گرفته است.براین اساس از ابتدای سال جاری با تمرکز بر حمل ترکیبی در مسیر کریدور شمال-جنوب بر مبنای تحولات اخیر منطقه ای و فرصت های ایجاد شده فعالیت های خود را در بخش حمل و نقل بین المللی افزایش داده است و در بخشی از این فعالیت ها با تکیه بر تجارب و ظرفیت های خود به ویژه ناوگان مناسب در حمل و نقل ترکیبی، محمولات ترانزیتی را در این کریدور ابتدا بصورت ریلی در مسیر بندرعباس _ رشت، و سپس بصورت جاده ای در مسیر رشت _ آستارا حمل نموده و طبق برنامه ریزی های صورت پذیرفته، افزایش تناژ حمل را در این مسیر به میزان قابل توجهی در سال جاری هدف گذاری کرده است.
به گزارش روابط عمومی موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن، شرکت ترکیب حمل و نقل در راستای استراتژی های تدوین شده در حوزه حمل و نقل بین المللی، بیشترین تمرکز فعالیت را در این بخش به کار گرفته است.
براین اساس از ابتدای سال جاری با تمرکز بر حمل ترکیبی در مسیر کریدور شمال-جنوب بر مبنای تحولات اخیر منطقه ای و فرصت های ایجاد شده فعالیت های خود را در بخش حمل و نقل بین المللی افزایش داده است و در بخشی از این فعالیت ها با تکیه بر تجارب و ظرفیت های خود به ویژه ناوگان مناسب در حمل و نقل ترکیبی، محمولات ترانزیتی را در این کریدور ابتدا بصورت ریلی در مسیر بندرعباس _ رشت، و سپس بصورت جاده ای در مسیر رشت _ آستارا حمل نموده و طبق برنامه ریزی های صورت پذیرفته، افزایش تناژ حمل را در این مسیر به میزان قابل توجهی در سال جاری هدف گذاری کرده است.
