صبح امروز همزمان با سفر رئیسجمهور به استان خوزستان طی مراسمی مرکز کنترل الکترونیکی راهآهن جنوب با حضور وزیر راه و شهرسازی و دیگر مقامات ملی و استانی افتتاح شد. در این مراسم حسن روحانی، عباس آخوندی و محسن پورسیدآقایی آخرین خبرهای حملونقل ریلی را تشریح کردند.
به گزارش خبرنگار تیننیوز، حسن روحانی رئیسجمهور در مراسم افتتاح مرکز کنترل ترافیک راهآهن جنوب (CTC) در اهواز گفت: از شرکت راهآهن و وزارت راه و شهرسازی بابت آمادهسازی و افتتاح این طرح بزرگ و برنامه بسیار خوب آن تشکر میکنم و اینکه چنین طرحی به دست متخصصان ایران صورت میگیرد، بسیار باعث افتخار است. بخش عمدهای از حملونقل کشور در آینده باید از سوی راهآهن انجام شود.
وی افزود: خوشبختانه مرکز کنترل ترافیک راهآهن جنوب (CTC) که بر همه قطارها و مسیر آهن تهران تا اهواز نظارت میکند، طرح بسیار خوبی است که علاوه بر اینکه زمان سفر تهران تا اهواز را کاهش میدهد، سلامت عبور و مرور در راهآهن را نیز افزایش میدهد.
رئیسجمهور تصریح کرد: همچنین کارهای دیگری که در حوزه راهآهن مثل دوخطه کردن خط آهن اهواز - بندر امام خمینی انجامشده و دوخطه کردن مسیر راهآهن اهواز - اندیمشک که بهزودی انجام میشود، کارهای بسیار خوبی هستند زیرا این طرحها در نهایت باعث کاهش آلودگی و کاهش ترافیک در شهر اهواز میشود که کارهای پسندیدهای هستند چرا که بخشی از حملونقل خودرویی به راهآهن منتقل میشود.
وی عنوان کرد: اصلاح و نوسازی مسیر راهآهن جنوب یعنی اهواز تا تهران در نهایت باعث افزایش امنیت تردد میشود بنابراین با توجه به اینکه راهآهن باید در آینده بخش مهمی از حملونقل در کشور را به عهده بگیرد، اصلاح و نوسازی و دوخطه کردن مسیرهای راهآهن بسیار کار مناسبی است. به گفته رئیسجمهور بخش عمدهای از حملونقل کشور در آینده باید از سوی راهآهن انجام شود.
افتتاح سامانه کنترل ترافیک راهآهن جنوب غرب کشور وزیر راه و شهرسازی در این مراسم در معرفی مرکز کنترل الکترونیکی راهآهن جنوب گفت: این مرکز قادر است علاوه بر ایمنی، تعداد خطوط ورودی و خروجی به ایستگاه را افزایش دهد و از روبرو شدن و تصادف قطارها جلوگیری کند. همچنین در این مرکز کنترل حرکت قطارها، سوزنها و چراغهای مسیر راهآهن جنوب انجام میشود. در گذشته یک سیستم علائمی و یک سیستم کنترلی برای هر خط وجود داشت اما با بهرهبرداری از این مرکز کل سیستم تماماً اتوماتیک میشود.
آخوندی با اشاره به بومی بودن این مرکز بیان داشت: اگر این سیستم از خارج تهیه میشد هزینه سرسامآوری بر دوش دولت میگذاشت اما این سیستم از طریق توان شرکتهای داخلی با استفاده از فناوریهای روز دنیا راهاندازی شده است و در اختیار راهآهن جمهوری اسلامی ایران قرارگرفته است. چندی پیش راهآهن اهواز - بندر امام خمینی را دوخطه کردیم و این امر باعث شد سرعت قطارها در این مسیر به ۱۶۰ کیلومتر در ساعت برسد. به عبارتی هماکنون هیچ خودرویی نمیتواند با چنین سرعتی کالا و مسافر جابهجا کند.
