به گزارش روابط عمومی شرکت راه آهن حمل و نقل، شرکت راه آهن حمل ونقل با ثبت رکوردهای ۴ ساله در اردیبهشت ۱۴۰۵، جهشی خیره کننده در جا بهجایی بار رقم زد. این مجموعه با ناوگان 2728 دستگاهی و شبکه گسترده کشوری، قطب اصلی لجستیک ریلی، ترانزیت منطقه و خدمات صادراتی محسوب می شود.
شرکت راه آهن حمل ونقل در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ با ثبت رکوردهایی بی سابقه در شاخص های عملیاتی، گام بلندی در مسیر ارتقای بهره وری ریلی کشور برداشت. این مجموعه که با تکیه بر مدیریت بهینه سرمایه های انسانی و امانتداری نسبت به حقوق سهامداران حرکت می کند، موفق شد در حوزه های تناژ حمل و تن کیلومتر، رکوردهای چند سال اخیر خود را جابه جا کند. تحلیل ابعاد این موفقیت نشان می دهد که این جهش عملکردی، بر بستری از زیرساخت های گسترده، ناوگان تخصصی و دسترسی به بازارهای بین المللی شکل گرفته است.
جهش شاخص های عملیاتی در بهار ۱۴۰۵
بررسی جزئیات عملکرد اردیبهشت ماه نشان دهنده یک تحول معنادار در جابه جایی بار است. شرکت راه آهن حمل ونقل موفق شد در حوزه واگن های لبه بلند، رکورد تناژ حمل در چهار سال اخیر و رکورد تن کیلومتر در دو سال گذشته را جابه جا کند. همچنین در بخش واگن های مخزن دار، رکوردهای تناژ حمل سه ساله و تن کیلومتر چهار ساله شکسته شد. این ارقام فراتر از یک رشد عددی، نشان دهنده افزایش کارایی ناوگان و کاهش زمان توقفات در شبکه ریلی است که مستقیماً بر سودآوری و توان رقابتی شرکت اثرگذار خواهد بود.
قدرت نمایی با ناوگان تخصصی و ملکی
به گزارش راه آهن حمل و نقل، بخش بزرگی از این موفقیت مرهون مالکیت و مدیریت ناوگانی متشکل از 2هزار و 728 دستگاه واگن ملکی است. تنوع در تجهیزات، از جمله وجود بیش از ۲ هزار واگن لبه بلند برای حمل مواد معدنی و بیش از 636 واگن مخزن دار برای فرآورده های نفتی و 91 واگن فله بر در کنار لکوموتیوهای ملکی، به این شرکت اجازه داده است تا با انعطاف پذیری بالا، پاسخگوی تقاضای بازار باشد. این ترکیب هوشمندانه ناوگان، زیرساخت اصلی رکوردشکنی های اخیر و تضمین کننده تداوم حمل سالانه بیش از ۵ میلیون تن کالا در شبکه ریلی است.
گستره جغرافیایی؛ از بنادر جنوبی تا مبادی مرزی
حضور فعال در بیش از 22 نقطه کلیدی و استراتژیک کشور، شبکه ای مویرگی و قدرتمند برای راه آهن حمل ونقل ایجاد کرده است. تمرکز عملیاتی در بنادر مهمی چون بندرعباس و امیرآباد و مراکز صنعتی و معدنی در استان های یزد، کرمان، اصفهان و خراسان، این مجموعه را به حلقه اتصال اصلی زنجیره تأمین تبدیل کرده است. این گستردگی جغرافیایی، ریسک های عملیاتی را توزیع کرده و دسترسی مستقیم به مبادی بار را تسهیل نموده که نتیجه آن در افزایش تن کیلومتر صادراتی و ترانزیتی مشهود است.
